都市計画と道路

都市が本格的に成長するためには、

一点集中ではなく、複数の拠点が同時に機能する状態が必要になります。

例えば、リングロード3が整備されることで、

南の新都市と西の物流拠点

西の物流拠点と北の商業エリア

将来の東エリアと他の近郊エリア

こうした動きが、一本の線ではなく「面」としてつながり始めます。

これは、都市が次の段階に入るときに必ず見られる変化です。

リングロード3は「結果」ではなく「前提」であると言うことです。

これはリングロード2、更には将来計画されているリングロード4にもいえています。

さて、重要なのは、リングロード3の存在が、

単に渋滞対策として後から作られた道路ではなく、最初から、都市が外へ広がることを前提にした計画されているインフラだということです。

つまり、人や企業が動いてから道を作るのではなく、動くことを想定して、先に道が引かれている。

この順序が、計画的な都市開発であることを示しています。